Замена правой опоры двигателя в автомобилях Форд

Замена правой опоры двигателя для автомобилей Форд Фокус и Мондео

В специализированном автосервисе Ford-Pro замена правой опоры двигателя не занимает много времени. Данные элементы фиксируются с подушками, которым также нужно уделить внимание. Они фиксируются на картере возле кронштейна, и для работы с ними вам потребуется следующий инструмент:

1. Подъемный механизм.
2. Ключи для гаек.
3. Головка торцовочного типа.

Этапы проведения работ по замене опор двигателя

В самом начале для удобства следует приподнять переднюю ось автомобиля так, чтобы были доступны обе опоры. Замена элементов подвески силового агрегата невозможна без снятия брызговиков двигателя. Некоторые сразу спешат открутить 2 брызговика, однако это делать необязательно. Начинать работу следует с откручивания правой опоры, и лишь затем переходить на левую. Когда всё сделано, под картер придется подложить небольшую опору. Зафиксировав болт задней стойки, следует вращать гайку по направлению к коробке передач. Далее нужно переходить к болтам крепления, которые удерживают опору на кузове. Для этого в первую очередь фиксируется болт торцовочной головкой. Передняя гайка при этом вращается по часовой стрелке.

У подвески нужно снять стойку с двигателя. Следующим шагом высвобождается крепление и вынимается болт. Опору подвески нужно опустить вниз. Новая деталь устанавливается в том же порядке. Если всё сделано правильно, то стрелка на стойке будет смотреть по направлению к переднему бамперу. Многие путают левую и заднюю опору подвески. Находясь на силовом агрегате, они по форме практически не отличаются друг от друга. Однако если присмотреться к внутренней обойме, то можно увидеть, что отверстия у них находятся в разных местах. Дополнительно при подборе новой запчасти нужно переписать маркировку и искать опору точно с таким же обозначением.

Если обратить внимание на левую опору, которая располагается на подвеске, то там имеется два фиксирующих болта (с левой и правой стороны). В данном случае придется использовать головку на 17. Ключ при этом стоит вращать в сторону лонжерона.

В последнюю очередь происходит смена правой опоры, находящейся на подвеске агрегата. Это невозможно сделать без снятия ремня. Также нужно позаботиться о компрессоре кондиционера, который загораживает подушку опоры. Чтобы решить проблему, нужно в первую очередь отсоединить крепление, фиксирующееся на двух болтах. Гайки в данном случае следует вращать по направлению к кузову автомобиля. Если болты затянуты, их нужно немного подбить молотком. Главное при этом не повредить саму опору. После этого деталь заменяется без каких-либо проблем.

Доверьте замену опор двигателя специализированному автосервису Форд-Про в Москве. Доступные цены от 700 рублей в Москве. Гарантия качества на выполненные работы.